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運營商開啟新一輪提速降費 20M以上寬帶要占一半

發表日期:2016.06.12文章編輯:啟達傳媒編輯瀏覽次數:4492 標簽: 沈陽手機網站制作    網站制作    沈陽網站建設    沈陽微信運營    沈陽微信開發    沈陽網頁設計    啟達傳媒    新媒體廣告    

    過去一年,提速降費成全民關鍵詞,三大電信運營商更是不敢怠慢頻繁推出措施。今年年初,工信部在總結2015年工作時表示,三大運營商均已完成了2015年提速降費既定目標:固定寬帶、移動流量平均資費水平降幅分別超過了50%和39%。同時,為用戶節省了400億元。

    不過,提速降費并未就此停止。騰訊科技從三大電信運營商處了解到,從6月1日開始,逐步啟動新一輪網絡提速降費,此次重點表現在固網和資費上。

    據了解,中國移動將打造以50M接入能力為主的固定寬帶網,全國平均接入速率提至20M以上;中國聯通在固網寬帶上,將提高20M及以上、50M及以上用戶的占比,同時拓展4G用戶規模;中國電信將繼續提速固網寬帶,計劃今年年底使50M、100M及以上速率的寬帶用戶占比達到30%。

    從速率來看,普及20M寬帶是各家的首要任務,在此基礎上,加大50M、100M的范圍覆蓋。最新的全球互聯網速度排名上,中國列在91位,寬帶平均連接速度9.46M。根據工信部的最新統計數據,截止今年1月份,8M及以上用戶在我國寬帶用戶中的占比達到71.4%,寬帶總數達到2.1億戶。工信部今年制定的目標是,基本實現所有城市光纖網絡全覆蓋,20M以上高速寬帶用戶比例超過50%。

    在資費方面,中國移動表示將進一步降低長、市、漫一體化的統一套餐門檻,下調流量標準資費,同時持續降低國際漫游資費;中國聯通則承諾今年的固定寬帶單位資費同比下降不低于15%,移動數據流量綜合單價降低不低于15%;中國電信將持續推動單位寬帶價格和流量平均資費的下降,逐步取消移動國內長途和漫游費。

    在國際漫游上,中國聯通宣布從6月開始下調國際漫游資費,數據包天不限量產品86元檔全部降到56元,并將5元數據資費區范圍由87個擴大至112個;中國移動稱,3/6/9元區增加到180個方向,30/60/90元包天不限量方向增至100個方向。客戶在國際漫游情況下無需主動開通,即可享受包天不限量套餐服務;中國電信此次沒有新的調整,保持原資費不變。

5G資費有望大幅降價

    然而,盡管三大運營商承諾將繼續推進網絡提速降費工作,但一些消費者卻對運營商作出的努力并不買賬。

    一項網絡調查顯示,超70%的用戶表示,在日常使用中,并沒有感受到提速降費的效果,特別是在資費方面,也沒有覺得比之前資費有明顯降低;超過60%的用戶認為,運營商提速降費力度不足,沒有實質性的讓利于消費者,提速降費只是“擠牙膏”。

     從騰訊科技與實際用戶了解的情況來看,真正原因在于三大電信運營商僅做到了提速,并未有實質降費。
 
    北京電信為例,家住朝陽區的董女士對騰訊科技表示,2014年家中固網寬帶是10M,年費用1300多元,去年速率提升到20M,但費用并未下調。同樣的問題還出現在劉先生身上,其使用的北京聯通固網寬帶也是只提升了速率,并未降低費用。

    對于中國移動,有用戶告訴騰訊科技,“中國移動的固網寬帶要比中國電信、中國聯通便宜,但是與購買手機產品捆綁銷售,且都是價格較高的手機。如購買蘋果iPhone 6s Plus、在網一年可免費贈送一年寬帶使用。”

    綜合來看,只有提速,沒有降費,難怪用戶感知不明顯。對此,中國工程院院士鄔賀銓也稱,運營商去年其實主要是提速不提價。“速度提上去以后,平均回到每一兆的費用是降下來的,你不能說沒降,只不過它絕對值不降,相對值都是降了。”

    對此,電信運營商人士也很無奈。“身為國企,每年必須要保證上繳的國家利潤,所以是提速,因為降費就會損失利潤,除非上面說降低利潤要求。”一運營商人士說。

    業內分析人士也指出,但作為超大型央企,一方面要對資本市場負責及上繳利潤,一方面要兼顧民生和企業責任,降低降費相比提速難度要大很多。運營商方面稱,提速要加大投資,降費要減少收入,提速降費總體上壓低了企業的盈利能力。

    工信部通信發展司司長聞庫建議,衡量“提速降費”效果應該從更長遠的時間段來看。他同時提醒,大家除了關注整體費用下降幅度,也應當看到單價的顯著下降。去年,移動寬帶單價大概下降40%,現在大家使用的移動流量其實是幾年前的數倍。

    不過,外界也擔心接下來的提速將費還是否有空間?對此,北京郵電大學經濟管理學院、信息經濟與競爭力研究中心主任曾劍秋還認為,“提速”和“降費”并不矛盾。要把提速很快能夠實現,其實不止需要資金、技術投入,同時可能要做更多技術融合的工作。“把速度提上了,帶寬擴展了,降價的空間也會更大。會從規模的擴大和業務拓展方面來使運營商自身的收入實現增長。”

    工信部部長苗圩在日前落幕的第一屆全球5G大會上表示,中國將于2020年啟動5G商用,而5G到來時,資費將有可能降低10倍以上。

    提速將費,是一項長期艱苦的惠民工程,雖然過程中會有諸多困難,甚至難以理解的地方,但好在運營商一直在行動。

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